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    Mensagem por Kamikaze Sex Ago 30, 2013 8:50 pm

    Houveram alguns erros ortográficos porque estou a testar um novo programa de digitação no telemóvel.
    É o crank da pedaleira...
    Podes passar em todas as peças móveis, a vaselina aguenta tudo principalmente. ambientes húmidos...
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    Mensagem por joaocosta Sáb Ago 31, 2013 7:05 am

    obrigado pelas opiniões vou ver que faço...
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    Mensagem por joaocosta Seg Set 02, 2013 7:52 pm

    bem hoje dei mais uma volta e a transmissao ja esta a melhorar!
    estive a ver e so tenho wd-40 sera que posso deitar na transmissão sem problema?

    algumas fotos:

    antes
    berg Trail Fsx 3 by JC - Página 2 Guzb



    que é isto no espigao?
    berg Trail Fsx 3 by JC - Página 2 Ke66



    com um novo rider
    berg Trail Fsx 3 by JC - Página 2 Ya5q



    depois da volta
    berg Trail Fsx 3 by JC - Página 2 Ed42

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    Mensagem por rubensberg Seg Set 02, 2013 9:39 pm

    wd-40 pode ser usado da seguinte maneira...
    passas a transmissão por mistolim esfregas com um pincel,ou escova velha dos dentes um otimo desengordurante poe a corrente e cassete como nova...
    Passas por água
    Poes wd40 não muito..
    Metes lubrificante de corrente...
    E voilá Smile
    Faço assim á muito e nunca tive problemas...
    O espigão não tá riscado tipo baço??? parece mas não dá bem para ver...
    P.S- Nunca uses só wd40 arrebenta com a transmissão toda....
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    Mensagem por joaocosta Ter Set 03, 2013 7:54 am

    ainda bem que dizes porque ia so deitar wd-40...
    o espigao veio com uma coisa cinzenta tipo tinta mas sai, so nao sei pra que serve ate agora a unica coisa que faz é sujar!
    eu penso que deve ser alguma coisa contra os riscos ou assim!
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    Mensagem por rubensberg Ter Set 03, 2013 8:47 am

    Pois é capaz mas se não quiseres ter isso limpas o espigão com um pano molhado tiras-o e limpas o tubo lá dentro metes um oleo fino.. e wd40 um pouquinho e evitara que risque..
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    Mensagem por fabio viana Ter Set 03, 2013 12:22 pm

    acho que não será boa ideia meter oleo no tubo do selim, fará com que ele escorrege, o melhor mesmo é meter um pouco de massa consistente.

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    Mensagem por joaocosta Ter Set 03, 2013 1:17 pm

    pois mas isso no selim é so uma questao de estetica...mas quando sair saiu!
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    Mensagem por rubensberg Ter Set 03, 2013 7:53 pm

    Fábio desde sempre usei wd40 no espigão em grande quantidade e nunca escorregou....
    Recomendo wd-40
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    Mensagem por joaocosta Ter Set 03, 2013 7:56 pm

    pois o wd-40 na antiga bike era em tudo mas nesta ja nao pode ser assim!
    no espigão se bem apertado..
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    Mensagem por rubensberg Ter Set 03, 2013 8:35 pm

    Epah para isso n riscar nadinha poes wd 40 e desapertas o aperto e deixas uma noite assim desaperado depois no dia seguinte de manha poes mais wd 40 e tiras o espigao e nesse dia a noite lavas bem o interior do quadro e poes mais wd 40 e poes o espigao..
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    Mensagem por joaocosta Qua Set 04, 2013 1:36 pm

    pessoal quantos mm tem o avanço da fsx ou como se mede?
    ja agora quais as vantagens em ser mais e/ou menos comprido?
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    Mensagem por GonDomFZ Sex Set 06, 2013 12:59 pm

    Não tenho a certeza da medida mas andará entre os 40 e os 60mm.
    As vantagens de ser curto ou comprido está relacionado com a posição de condução. Depende da fisionomia de cada um.
    Se te sentes desconfortável na bike provavelmente devias mudar de avanço. Mas se te sentires bem deixa- te estar.
    A não ser que tenhas guito a estorvar a carteira...
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    Mensagem por joaocosta Sex Set 06, 2013 2:29 pm

    hum...ok pensei que alem do conforto tambem envolvesse estabilidade...
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    Mensagem por Moreno Ter Set 10, 2013 7:57 pm

    Finalmente João! Smile agora em vez de andares a pedir opiniões sobre a FSX3 podes tu mesmo tirar as tuas conclusões. Pelo que estive a ler tens tido problemas de transmissão, na primeira revisão resolvem-te isso tudo. A nível de lubrificação podes comprar um lubrificante normal para transmissão na Sportzone ou na Decathlon, seja da Berg ou da BTwin. Antes de aplicar lubrificante na transmissão, lavas com sabão azul e branco e uma escova de plástico e sai tudo.

    Na suspensão/amortecedor costumo, depois das lavagens, aplicar o lubrificante da transmissão agora porque estamos no verão e não há quase água/lama nos trilhos. O lubrificante para transmissão é mais liquido e como tal agarra menos poeira e sujidade, mas também não lubrifica tão bem nem dura tanto como o de teflon. Quando chove e apanho lama, meto o de teflon na suspa/amortecedor/transmissão para durar mais tempo.
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    Mensagem por joaocosta Ter Set 10, 2013 9:14 pm

    pois nada que uma revisao nao resolva!
    o pneu de tras é que ja se nota a diferença..

    pessoal a manete do travao de tras pra travar tem que ir ao fundo..sera falta de oleo?
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    Mensagem por joaocosta Sáb Set 14, 2013 3:58 pm

    people mais umas fotos de fsx!Twisted Evil Twisted Evil 

    foi a primeira vez que desci o caminho razoavelmente bem!

    https://2img.net/r/ihimizer/img585/4212/3uk1.jpg

    https://2img.net/r/ihimizer/img850/3716/76tw.jpg

    https://2img.net/r/ihimizer/img707/8601/nvki.jpg

    https://2img.net/r/ihimizer/img6/8344/8fsd.jpg

    nesta ultima nao desço ainda mas com tempo vou la!

    sorry enganei-me e em vez de aparecer as imagens aparece os links mas as imagens estao la!ehehehe
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    Mensagem por Kamikaze Sáb Set 14, 2013 6:07 pm

    Aqui tens...

    "people mais umas fotos de fsx!Twisted Evil Twisted Evil

    foi a primeira vez que desci o caminho razoavelmente bem!

    berg Trail Fsx 3 by JC - Página 2 3uk1

    berg Trail Fsx 3 by JC - Página 2 76tw

    berg Trail Fsx 3 by JC - Página 2 Nvki

    berg Trail Fsx 3 by JC - Página 2 8fsd

    nesta ultima nao desço ainda mas com tempo vou la!

    sorry enganei-me e em vez de aparecer as imagens aparece os links mas as imagens estao la!ehehehe"
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    Mensagem por joaocosta Sáb Set 14, 2013 6:52 pm

    tanks..
    eu sei fazer isso mas ao copiar os links enganei-me/troquei e como tinha de carregar novamente as imagens com net lenta deixei ficar pois vê-se a mesma...
    mas obrigado!
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    Mensagem por Kamikaze Dom Set 15, 2013 7:14 am

    De nada...
    Costuma passar carro nessas estradas?
    Aproveita que essas descidas são rápidas com curvas abertas e vai treinando a técnica.
    Uma dica muito importante, se fores andar sozinho é melhor ires com mais calma, não vá o Diabo tecê-las, mandas um tralho e já viste!
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    Mensagem por joaocosta Dom Set 15, 2013 7:28 am

    sim passa carros, nunca vou sozinho tenho sempre malta a acompanhar!
    mas obrigado pela dica..
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    Mensagem por Kamikaze Dom Set 15, 2013 8:12 am

    Ainda bem, falei aquilo porque recentemente tive um acidente meio parvo fiz 8 furos na perna e foi impossível regressar.
    Aproveita que a pista é rápida e pouco técnica para treinar!
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    Mensagem por joaocosta Dom Set 15, 2013 8:31 am

    ya, a pista esta quase dominada o que tem pior é aquela parte da ultima descida que é pior que parece....
    nunca vou so por causa disso que se me lixo.. tou sozinho e depois....., com malta vamos bem, na galhofa e sem medos! ehehe

    agora estamos a espera de uma bike de um amigo que esta a arranjar pra fazermos 3 pistas destas de seguida...
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    Mensagem por joaocosta Dom Set 15, 2013 10:06 am

    off topic: acabaram de subir uma 12 moto4 pelo caminho fora....
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    Mensagem por Gongasbtt Ter Set 17, 2013 5:55 pm

    Bem gostava eu de ter nem que fosse uma descida dessas ao pé da minha casa. Sempre treinava um bocadinho de técnica. O que há é sempre a direito.

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