berg Trail Fsx 3 by JC

bem finalmente tenho a minha bike e é brutal a todos os niveis o unico defeito acho ser a questao de que a suspa e o amortecedor nao dao pra regular...
fotos a chegada a casa:




brevemente mais informação!!

tá porreira podias era fazer uma análise á bike aspetos negativos e positivos...
E upgrades? ^^

quanto aos aspetos negativos so a mudança do 1 pro 2 prato a frente demora uns metros de resto ainda nao achei nada de mais e o travao da frente parece tar a tocar na pastilha, tipo quando vou a descer e travo a manete fica dura e mole durante a rotaçao dependendo da zona do disco, é estranho, ja no de trás se não tenho cuidado paro de repente e salto quase sempre do banco!

upgrades quando o material desgastar ou necessidade e quero arranjar um conta km, o conta km ja era pra vir ontem mas o funcionario da sz nao consegui montar por ter pouco espaço entre a suspa e o cubo ou assim, nao estava a ler.., mais nao me convenceu, chegou a montar 2!

Naaa qualquer bike da para um conta km......
Quanto aos problemas que yas a ter e o material a acamar e vais.notar isso pelo menos durante 200km no minimo

bem a bike tem se comportado na perfeição e cada vez me sinto melhor nela!

durante a minhas analises e voltas reparei que a bike parece pequena,mas será psicológico? o tubo superior do quadro fica a uns 2 cm do entre pernas o que faz-me ficar com a duvida e com o banco no minimo o pedalar tornasse um ato muito complicado!
a bike é 19" e tenho 185cm!

fico na bike mais ou menos assim com o banco tambem assim:





É normal?

Se é normal ou não, depende da utilização que dás à bicicleta...

Já deixei por aqui algures o cálculo que uso para definir a altura do selim.

É altura do entre pernas x 0.883 = altura do selim (medido do centro da roda pedaleira). Esta será a referência, depois há quem prefira um pouco mais alto, ou baixo.

GCaetano essa medida, para além de ser muito utilizada, acho que por vezes não dá a medida ideal para pedalar, o melhor mesmo depois de fazer o calculo acima é sentar na bike e ajustar o selim de modo a ficar com a perna um pouco fletida.
Esse calculo dava-me sempre uma medida em que eu ficava com os joelhos muito dobrados, e depois tive de subir o selim entre 6/7cm  

GCaetano escreveu:Se é normal ou não, depende da utilização que dás à bicicleta...

Já deixei por aqui algures o cálculo que uso para definir a altura do selim.

É altura do entre pernas x 0.883 = altura do selim (medido do centro da roda pedaleira). Esta será a referência, depois há quem prefira um pouco mais alto, ou baixo.

para pedalar faço isso, subo o selim prai uns 15cm mas a descer tenho de baixa-lo... senão ainda passo por cima mas deve de ser uma questao de habito, daqui a uns tempos dou um feedback!

Fabio, é uma fórmula convencionada. Não é uma medida universal. Como disse, depois cada um fará os ajustes que tiver por mais convenientes. Até porque "perna um pouco fletida" não é uma medida muito rigorosa, e o grau de flexão pode variar de acordo com as preferências de cada um.

Acho é estranho que, se tiveres cranks de dimensão standard, tenhas tido de subir o selim 6 ou 7 cms... Talvez não tenhas medido de forma correcta o entre pernas ou te tenhas equivocado no cálculo. Normalmente há ali uns ajustes na ordem de um par de cms, não mais que isso.

Ás vezes é fácil enganarmo-nos a medir correctamente o entre pernas (também já me aconteceu). É conveniente que se meça com os sapatos de encaixe calçados.

O resto é força nas canetas. heheh

por norma os cracks de origem sao mais compridos certo?

Epá, só medido. Há algumas medidas de cranks, mas as mais vulgares são 170 e 175. Como vês é uma diferença bastante reduzida e, para os praticantes não profissionais, é quase imperceptível.

pois os da minha fsx acho que teem 190 ou 200!

epá, tão grandes? acho demasiado. Mas se dizes é porque é!

a minha medida de entre pernas com sapatos de encaixe é de 82cm, o que me dava 73cm desde o eixo pedaleiro, depois foi so fazer um ajuste para os 76/78cm

joaocosta, qual e a marca da tua pedaleira?

é a original da fsx (shimano), posso ter medido mal.. 
amanha vou medir novamente!

João No máximo tem 180mm é o máximo que existe...
O mais usual é 170mm ou 175mm essa pedaleira tem 170mm aposto
O numero de mm custuma de dizer atras da rosca dos pedais atrás no crank
Se ela tivesse 190mm ou 200mm chegava ao chão loool

Vá lá... Tava a ver que ia pendurar os pedais e não ia ter a oportunidade de ver a FSX!
Quando ao cranks mudei recentemente de 170 para 175mm e notei uma pequena diferença, principalmente no meu jeito de pedalar mas como fiz um upgrade completo a transmissão não posso afirmar que essa melhorada foi mesmo dos cranks.

depois/quase no fim.. da volta de hoje, depois desta zona ainda fomos a uma pista de todo o terreno que esta em construção, a uns meros 100/200m!




poeira a dar com pau...









os cracks confirmasse nao teem 200mm sao 170 ou 175mm!

depois/quase no fim.. da volta de hoje, depois desta zona ainda fomos a uma pista de todo o terreno que esta em construção, a uns meros 100/200m!



poeira a dar com pau...









os cracks confirmasse nao teem 200mm sao 170 ou 175mm!

bem...eu tenho um problema que é que quando puxo mais pela pedaleira a subir e vou em 3ª a tras a corrente salta por vezes para a 4ª ou a 2ª mas mais a 4ª, porque é que isso acontece? é normal ou sinal de fraqueza?
que posso deitar para lubirficar a suspa e a transmissão?

O problema não é lubrificação fraqueza ou nada do género é mesmo falta de afinação os desviadores tendem a desafinar e o material tambem ainda por cima quando são novos é perciso o material acamar...
Sugiro que afines o desviador traseiro ou se não souberes manda afinar..
Na suspensão é só revisão e limpá-la no fim das trilhas com um pano fora disso os óleos etc não vale a pena...
Boas pedaladas

Na minha modesta opinião acho queum Frank de 190 ou 200mm é pouco para a FSX.
No mínimo é 250 ou 260mm...
Vaselina faz milagres e não irrita a pele...

ruben
pois mas a mudar as velocidades é suave so quando esta a puxar mais é que salta..

kamikaze
vaselina na transmissão toda?
ja agora nao sei o que é isso de frank...

Claro joao isso do suave nao tem nada a ver quando as mudancas saltam e pq o desviador nao ta alinhado ou seja tens de afinar...s